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車銑復合機淺析車銑加工技術


車銑復合機闡述面臨挑戰的車銑加工
車銑復合機闡述以下是車銑加工解決的一些特殊技術難題的挑戰:
刀具上安裝的刀片緊跟并比進行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零件表面粗糙度。
從旋轉著的工件中心開始進行偏心車削,以保證切削刃緩慢地切入工件。
大金屬切除率加工: 如果車削零件需要去除大量余量,車銑加工應是一個最好的選擇。
間斷切削: 車刀通常不能很好地用于間斷切削,而使用銑刀則能做得很好。銑削加工經常被定義為一種間斷切削。所以凡是遇到進行間斷切削的場合,那將應該想到將車削加工改為車銑加工。
優良的斷屑加工: 多次加工實踐證明,對某些零件材料,采取車銑加工代替車削加工,可以消除以往的纏繞在刀頭的“鳥窩”狀切屑的現象。因為切削中復合了具有天然斷屑加工優勢的銑削加工,將連續切屑折斷成容易排除的小碎片。
柔性軸加工: 當車削長而細且中間還不能支撐的零件,使用車-銑加工能較好地防止零件在加工中產生撓(彎)曲 。與車削相比,理論上講,銑削能夠在刀具承受很小壓力的情況下切削零件。但實際上還需解決大量的技術難題。
長時間加工: 在難加工材料切削中,一把車刀的使用壽命很短,而銑刀因為是通過多刃切削而分配切削載荷,所以能使用很長時間。由于銑刀有較長的使用壽命,所以能夠省去切削中間多次換刀的麻煩。
車銑復合機偏心加工或異形加工: 銑刀的徑向(X軸)運動能夠與工件的旋轉運動相合,加工復雜零件的外形輪廓。在一次裝夾中,零件作旋轉運動,銑刀作往復運動,也能在一次裝夾中加工偏心的不對稱零件。加工汽車發動機的曲軸上的偏心軸也是一個很好的例子。但在加工精度方面還需作大量的研究工作。

車銑復合機車銑加工技術
車銑加工,對機床沒有什么特別的要求,但最少得提供一個Y軸運動。
工件的轉動為銑刀傳遞需要的進給速度(動力),提供了C 軸運動。然而,工件需達到的切削速度是以ipm計量而不是車床的以spm計量(這意味著工件在車銑加工中,比車削時的切削速度低很多)。但是,Y軸運動是需要的,因為這時的銑刀不得不做很多的偏心加工。而且刀具在進行偏心加工時,還不能加工到零件的要求尺寸,因為刀具在中心時,刀具中心與零件的旋轉中心正好相交,刀具只能使用其端面進行切削(即不能切削),而不是用它的切削刃切削。為保證切削刃能適當地進行切削,刀具中心線將必須偏移零件旋轉中心線至刀具直徑的1/4。
在車-銑加工中,有三種刀具能有效地使用,其主要原因是使用wiper刀片或切削刃。對于車-銑加工中的端面銑刀,可進行大型平面或重載間斷切削。鑲齒立銑刀用于臺階銑削。使用整體式立銑刀加工外圓零件和精銑較深的窄槽等。以上刀具的wiper刀片結構,是通過刀具四個切削刃中的兩個通往零件深處進切行削,達到高效高精度加工的。
但使用這種方法,在刀具接近一個臺階和一槽兩側面加工時,就將出現問題。這時在偏心刀具加工后,將會在零件表面留下許多個圓角。
為了加工掉這些圓角,刀具必須進行第二次加工。這時不再需要刀具偏斜,沿Y軸將刀具移動到零件的中心位置進行加工。而這次所謂的二次加工,沒有能夠切削到金屬材料(有時需要留些余量加工),除非要求臺階處必須清根,而這在實際使用中是不允許的。
在車銑加工中,一個盡管使人不滿意但它確是無法改變的事實,是產生出加工零件的形狀誤差。銑刀在圍繞零件進行圓周銑削時,將在零件表面不可避免地形成一些有規律間隔的扇貝狀痕跡。這個誤差不能被完全消除,但是它能夠使用wiper刀片進行有效地控制。一個wiper刀片是一個緊跟著其它刀片之后,使切削刃在寬度方向上,稍微突出,使刀片切削刃正好延長至加工零件表面中,加工出新的切削表面,將扇形痕跡稍微地修平了一些。

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